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Der 100.000 Palettenstaukasten PK2000
Prokurist Dietmar Beuter präsentiert den 100.000. Palettenstaukasten PK2000
Ein Klassiker feiert Jubiläum – der 100.000 Palettenstaukasten PK2000 von HS-Schoch.
Am Dienstag 10. Mai präsentierte Prokurist Dietmar Beuther am Stand der Fa. Krone auf der „transport logistic 2011“ in München den 100.000 Palettenstaukasten PK2000.
Der Palettenstaukasten PK2000 gehört schon seit vielen vielen Jahren zum europäischen Straßenbild. Europaweit ist nahezu jeder dritte Palettenstaukasten ein PK2000. Seine hohe Funktionalität und seine Langlebigkeit überzeugen seit 1996 Fahrer und Fahrzeugbauer.
Angefangen hat alles damals 1996 mit dem Kauf eines Unternehmens, in dem ursprünglich Heizungs- und Lüftungskanäle produziert wurden. Aufgrund der großen Verbundenheit mit der Bau- und Nutzfahrzeugbranche war Hermann Schoch stetig damit beschäftigt Produkte zu entwickeln, die das Leben und Überleben auf der Straße sicherer und komfortabler machen.
Bei genauerem Hinsehen stellten wir fest, dass sich die Bau- und Konstruktionsweise eines Lüftungskanals auf einfache Art und Weise auf einen Palettenstaukasten adaptieren lassen. Denn die spezielle Konstruktion in Leichtbauweise unter Einsatz von Verstärkungsprofilen gewährleistet trotz der Verwendung von Leichtblech eine hohe Stabilität. Und da das Know how und der entsprechende Maschinenpark vorhanden waren, machten wir uns an die Arbeit den ersten Palettenstaukasten zu konstruieren und zu bauen.
Schnell wurde die Branche auf uns aufmerksam. Und prompt kam 1997 von den Ingenieuren der Fa. Krone, die Anfrage eine niedere Variante von unserem Palettenstaukasten speziell für die Krone-Trailer zu entwickeln.Dies war die Geburtsstunde des PK2000 und der Beginn der Partnerschaft von Krone und HS-Schoch.
Beides hat bis heute Bestand. Wir liefern seit diesem Zeitpunkt an Krone und vom PK2000 werden bist dato für nahezu sämtlichen europäischen Fahrzeugbauer jährlich über 10.000 Exemplare produziert.
Vor allem den Fahrern erleichtert der Klassiker aus dem sachsen-anhaltinischen Coswig tagtäglich das Handling mit den sperrigen Europaletten. Sie schätzen vor allem, die durch das patentierte nach innen versetzte Bodenprofil gewonnen hohe Bodenfreiheit im Bereich des Kastendeckels. Diese schützt in engen Kurven vor Beschädigungen im Kastenaußenbereich. Und natürlich den hohen Bedienungskomfort. So lässt sich der Kasten auf komfortable Art und Weise mit Gabelstabler und Hubwagen beladen.
Als die Nutzfahrzeugbranche Ende des letzten Jahrtausends in Sachen Korrosionsschutz auf KTL-Beschichtung setzte, investierten wir im Jahre 2001 auch in eine KTL-Anlage und boten unseren Palettenkasten PK2000 fortan in einer KTL- und pulverbeschichteten Variante an. Neben der KTL-Version ist der Palettenkasten PK2000 auch in den Ausführungen mit sendzimierverzinktem Korpus und KTL-beschichtetem optional auch pulverbeschichtetem Deckel erhältlich. Dabei können die PK2000-Kunden aus sämtlichen RAL-, HKS- und Hausfarbtönen wählen.
Der Palettenstaukasten PK2000 fasst je nach Ausführung zwischen 8 und 36 Europaletten. Die Einlademaße reichen in der Länge von 123 cm – 349 cm und in der Höhe von 45 cm bis 60,5 cm. Optional ist auch eine entsprechende Vorrichtung zur Ersatzradlagerung erhältlich. Für „Do it yourself – Fans“ gibt es den Palettenstaukasten in Form des „PK2000-active“ auch als Bausatz.
Neben Palettenstaukästen umfasst unser Produktionsprogramm auch spezielle Rungen- Jolodapalettenrollerkästen sowie individuelle Werkzeugkästen und Sonderkästen. Größe, Innenleben, Deckel- und Schlossvarianten oder die Oberflächenbeschaffenheit (Verzinkung, KTL-Beschichtung, Pulverbeschichtung) kann der Kunde selbst bestimmen.Speziell für Tieflader und Schwerlasttransporte produzieren wir individuelle Werkzeugkästen für den Einsatz auf und unter der Ladefläche.
